如今，俄罗斯西西伯利亚区域遍及运用减速器涡轮钻具（非开挖钻具）钻井，而减速器涡轮钻具驱动钻头的运用仍是空白。选用俄罗斯出产的几种不一样类型的减速器涡轮钻具，在西西伯利亚进行了驱动钻头钻井的期间性实验。实验成果标明，在优选钻头构造的情况下，用减速器涡轮钻具驱动钻头，钻头进尺和机械钻速都较牙轮钻头有显着的进步，经济和社会效益显着介绍了实验中运用的种俄罗斯减速器涡轮钻的构造特色和首要技能参数。

导言涡轮钻具（非开挖钻具）自年由前苏联研制成功以来，得到迅速发展，涡轮钻井技能已成为前苏联根本的钻井办法，在全井段运用涡轮钻具钻井日前俄罗斯的涡轮钻具已发展到减速器涡轮钻具期间减速器涡轮钻具是在普通涡轮钻具的下方衔接一个减速比为的充油齿轮减速器，使涡轮钻具的转速下降至而涡轮钻具的扭矩增加倍，然后完结大扭知中转速的动力功能。

日前俄罗斯西西伯利亚区域简直全部选用减速器涡轮钻具钻井，运用俄罗斯国产或进口的牙轮钻头。构造特色一减速器涡轮钻具一95减速器涡轮钻具是前苏联研讨和出产的第一代减速器涡轮钻具，直到如今它的运用仍最为广泛。

减速器涡轮钻具是在减速器主轴的基础上组合起来的，正因为如此，与如今运用最为广泛的95减速器涡轮钻具比较，涡轮钻具削减了减速器以及全部涡轮钻具的长度，这么就下降了涡轮钻具的修理和服务费用，而且能够使放在钻杆内的检查仪器尽量接近井底。

因为运用了行星传动组织，使得在成倍削减涡轮钻具长度的情况下具有了钻井所必需的出口旋转扭矩。动力学参数与涡轮钻具几许尺度的最优组合，确保了与高转速大扭矩涡轮的合作运用。经过在主轴和减速器之间设置弯接头，该涡轮钻具还能够钻斜井。弯接头带一的弯角，弯角的详细数值取决于钻井技能的请求。这么在现场经过简略的接头替换，95减速器涡轮钻具就能够完结直井段和斜井段的钻井施工。一起，因为该涡轮钻具的长度进一步缩短，因而能够在离井底很近的间隔上安装井眼轨道检查传感器。

在钻井过程中全井段运用主动送钻。钻进区域地层特色减速器涡轮钻具驱动钻头的钻井实验是在俄罗斯石油一普尔拜油气公司方圆的个油田内进行的。运用全新的美国M一09高速牙轮钻头的钻井实习标明，在钻穿这段地层后，牙轮钻头的轴承危害严峻，钻头简直作废，且机械钻速较上一相邻井段显着下降。

为了有用地钻穿夹层，在钻头冠部上还烧结了减振齿，以有用减小在高转速下岩石对复合片的冲击。实验成果剖析实验区域非致密低研磨性的大段均质地层为钻头发明高的钻井指标供给了先决条件。减速器涡轮钻具恰当高的转速和运用钻头时的低钻压，从理论上更适合于钻头的破岩机理，实习再一次证实，减速器涡轮钻具驱动钻头是一对较优的组合。减速器涡轮钻具的空转转速较高，钻头触摸井底的刹那间，或由软地层进入硬地层时，以及软地层中的砾石对钻头复合片的冲击很大。因而，与减速器涡轮钻具合作运用的钻头的刀翼数量应比较多，以削减单个复合片所遭到的冲击力。

别的，在钻头的构造上，还要约束复合片在软地层中的吃入深度，防止俄然触摸到硬地层时岩石对复合片的损坏。严厉依照钻头的运用标准实验钻头，如在下人钻头实验前，有必要先用一只带全尺度扶正器的钢齿钻头进行清洗井底的短时间钻进，钢齿钻头起出调查无断齿景象后方可下人钻头。在满意转速请求的情况下，应选用扭矩尽量大的涡轮。

定论与主张中等转速大扭矩减速器涡轮钻具与钻头组合，在优选钻头构造的条件下，与牙轮钻头比较，钻头进尺和机械钻速都有显着的进步。俄罗斯出产的减速器涡轮钻具根本上能够满意驱动钻头的需要，是一种技能日渐成熟质量可靠的井底动力钻具。

与转盘钻井方法比较，涡轮钻井具有钻进过程中钻台无噪音钻机机械传动组织较简略等长处，与高效钻头合作运用，能够大大减轻工人的劳动强度，具有显着的社会效益。应赶快论证减速器涡轮钻具在中国使用的可行性，加大对减速器涡轮钻具的研讨工作，为在这一重要钻井方法领域中的技能和经历做储藏。

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